20-25噸内燃平(píng)衡重式叉車
時間(jian):2025-12-02 15:49
作者:上饶正健3D打印有限责任公司上海分公司機械
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性能上通過優(yōu)化組合，利用現代(dai)科學技術使一些(xie)裝置具有智能化(huà)、自動化的功能，使(shǐ)整機具有良好的(de)使用性與先進性(xing)。操縱系統按人機(jī)工程學進行🐪設計(ji)；将機電一體 化技(jì)術，應用于叉車的(de)行駛、制動等系統(tǒng)中，保證這些機構(gou)動作的可靠性☀️與(yǔ)安全性；轉向橋設(she)計為橫置油缸式(shi)；主要關鍵的零部(bù)件選㊙️用與國際上(shang)同類産品的配套(tao)産 家。我的男友有性瘾高🔞H1V1沙丁鱼🌈保證産品的(de)可靠性，使整機的(de)技術水平達到世(shì)界先進水平。
1、 車身(shen)系統
車身系統采(cai)用大圓弧、流線形(xing)；結構新穎，布局合(hé)理，盡可能釋放空(kong)間，便于維護維修(xiu)，采用框架式結構(gou)，可靠性更高；駕駛(shi)室采用傾翻式結(jié)構，大大增加了維(wei)修空📐間；駕駛室采(cǎi)用大面積安全玻(bō)🤟璃粘結，擴大了操(cao)縱者的視野，增加(jia)了整機的安全性(xing)。
2、底盤配置
(1)發動機(ji)選用符合歐Ⅱ環保(bǎo)排放标準的瑞典(dian)VOLVO柴油機，功率🛀🏻大，能(néng)耗小。發動機的附(fu)件為專用件，保證(zheng)發動機的正常使(shǐ)用與維護。
(2)變速箱(xiang)選用美國DANA公司的(de)變速箱。該變速箱(xiāng)采用多💛種控制🔞程(chéng)序集成于一體控(kong)制部件，能輕易實(shi)現各種控制操縱(zòng)，并帶有故障診斷(duan)儀，大大簡化了維(wéi)護💰與 保養。變矩器(qì)最大變⭕矩比為2.13，高(gao)效範圍寬，油耗少(shǎo)。
(3)驅動橋選用德國(guó)KESSLER公司的驅動橋。該(gai)橋橋荷與制動扭(niǔ)矩大,安全可靠;制(zhi)動器為多片全封(feng)閉式濕式制動器(qi),防塵🈲防水好，免維(wei)護，可靠性高。
3、液壓(yā)系統
液壓系統的(de)主要部件選用美(mei)國PARKER的産品。多路閥(fa)為💛帶有優先轉向(xiàng)的先導控制的多(duo)路換向閥，操縱手(shǒu)柄與多路閥分開(kāi)，可實現遠距離控(kong)制,操縱輕便省🍓力(li)舒适,安全性能好(hǎo)，減輕司機㊙️的操縱(zòng)疲勞強度。
4、起重系(xi)統
門架堅固耐用(yong)，視野好；貨叉采用(yong)滾動式結構,減小(xiao)貨物側移調距時(shí)的阻力；複合式側(cè)移調距叉，無需😘另(lìng)配側移器。油缸密(mì)封件采用進口件(jian)，密封性能優良。
5、電(diàn)氣系統
電氣系統(tong)采用集成闆結構(gou)，節約了空間，增加(jiā)了可靠性；采用航(háng)👅空插件，防水防腐(fǔ)；采用冷暖兩用空(kong)調，提供操縱者舒(shū)适的工作環境。對(dui)發動機、變速箱、液(ye)壓系統🌈 采用多級(ji)安全保護，提♊高整(zhěng)車的安全性。
