液壓(ya)缸發生氣蝕(shi)的危害是相(xiàng)當大的，它會(huì)導緻配合表(biǎo)面✏️變黑，甚至(zhi)出現支承環(huan)、密封圈燒焦(jiao)的現象，從而(er)造成✏️液壓缸(gang)産生内洩。當(dang)氣蝕與其他(ta)型式的腐蝕(shi)共同作用時(shi)，将會🆚幾倍甚(shèn)至幾十倍地(dì)加速液壓缸(gāng)主要♌零件的(de)腐蝕速度，從(cóng)而嚴重影響(xiang)工程機械的(de)正常使用。因(yin)此，對液壓缸(gāng)的氣蝕作針(zhen)對性的預防(fáng)，是十分必📐要(yào)的。
1.産生氣蝕(shí)的主要原因(yin)
⑴氣蝕的實質(zhi)分析
氣蝕的(de)産生，主要是(shi)由于液壓缸(gāng)在工作過程(cheng)中在☎️活塞和(hé)導向❗套之間(jian)的油液中混(hùn)入了一定量(liàng)的空氣。随着(zhe)壓🚶♀️力的逐漸(jian)升高，油液當(dang)中的氣體會(huì)變成👣氣泡，當(dāng)壓力升高到(dào)某一極限值(zhí)時，這些氣泡(pao)在高壓的作(zuo)用下就會發(fā)生破裂，從而(er)将高溫、高壓(yā)的氣體迅速(sù)作用✉️到零件(jiàn)的表面上，導(dǎo)緻液壓缸産(chǎn)生氣蝕，造成(cheng)零件的✍️腐蝕(shí)性損壞。
⑵液壓(yā)油質量不合(hé)格導緻氣蝕(shi)
保證液壓油(you)的質量，是防(fáng)止産生氣蝕(shi)的一個重要(yao)因素。如果油(yóu)液的抗泡沫(mo)性差，就很容(rong)易産生泡沫(mò)，從而導緻氣(qi)蝕的發🚩生。其(qi)💃🏻次，油液壓力(lì)的變化頻率(lü)🐆過快、過高，也(yě)将直接造成(chéng)氣泡的形成(chéng)，加速氣泡的(de)破裂速度。試(shi)驗證明，壓力(li)變化頻率高(gāo)的部位出現(xiàn)氣蝕的速度(dù)就會加快。如(ru)🍓液壓缸進、回(huí)⭐油口處等，由(you)于壓力變化(hua)的💃頻率相對(dui)較高，氣蝕的(de)程度也相對(duì)高于其他部(bù)位。除此之外(wai)，油液過熱也(ye)會增加氣蝕(shi)發🔱生的幾率(lǜ)。
⑶制造及維修(xiu)不當導緻氣(qì)蝕
由于在裝(zhuāng)配或維修時(shi)未注意使液(yè)壓系統充分(fèn)排🈲氣，從🐪而🛀🏻導(dao)👣緻系統中存(cun)在氣體，在高(gāo)溫、高壓的作(zuò)用下即可産(chan)生氣蝕。
⑷冷卻(que)液質量有問(wen)題導緻氣蝕(shi)
當冷卻液中(zhong)含有腐蝕介(jiè)質，如各種酸(suan)根離子、氧化(hua)劑等，則♻️易發(fā)生化學、電化(huà)學腐蝕等，在(zài)它們的聯合(hé)作用下，也會(huì)加快氣蝕的(de)👄速度;若冷卻(que)系統維護得(de)好，可預防氣(qì)蝕📞的發生❗。例(li)如，冷✂️卻系統(tǒng)散熱器的壓(ya)力蓋，如果維(wéi)護得好♈，就可(ke)以使散熱器(qì)的冷卻液壓(yā)力始終高于(yú)蒸氣壓力，從(cong)而防止氣蝕(shí)的産生。再如(rú)，冷卻系統的(de)節溫器;一個(ge)性能良好的(de)節溫器可以(yi)使冷卻液保(bao)持在合适的(de)溫度範圍内(nèi)，就能降低氣(qi)泡破裂時所(suo)釋放的能量(liàng)。
2.預防氣蝕的(de)措施
雖然氣(qì)蝕的産生原(yuán)因是多方面(miàn)的，但隻要采(cǎi)取必要的措(cuò)💚施進行積極(jí)地預防，氣蝕(shi)現象還是可(ke)以避免的🛀。下(xià)面針對氣蝕(shi)産生的原因(yin)，談談應采取(qǔ)的預防措施(shi)。
⑴嚴把液壓油(yóu)選用關
嚴格(ge)按照用油标(biāo)準選用液壓(ya)油。選用質量(liàng)好的液壓油(yóu)，可以有效地(di)防止液壓系(xì)統在工作過(guo)程中出現氣(qì)泡。在♈選用油(yóu)液時，應🌍根據(jù)不同地區的(de)最低氣溫進(jìn)行選擇，并按(an)油尺标準加(jiā)注液壓油，同(tóng)時還應保持(chí)液壓系統的(de)清📧潔(加注液(yè)壓油時，應防(fáng)止将水分和(he)其他雜🌈質帶(dai)入)，經常檢查(chá)液壓油的油(yóu)質、油位和油(yóu)色，如果發現(xiàn)液壓油中出(chu)現水泡、泡沫(mò)，或油液變成(chéng)乳白色時，應(ying)🔅認真地查找(zhǎo)油液中空氣(qì)的來源，并及(jí)時加以消除(chu)。
⑵防止油溫過(guò)高，減少液壓(ya)沖擊
合理設(shè)計散熱系統(tǒng)、防止油溫過(guo)高，是保持液(ye)壓油油溫正(zheng)常的關鍵。如(ru)果出現異常(chang)，應查找原因(yin)，及時排除。在(zài)操縱液壓操(cāo)縱杆😄和分配(pèi)閥時，要力求(qiu)平穩，不宜過(guo)🏃快、過猛，也不(bu)宜頻繁地加(jia)大發動機油(yóu)門，盡量減輕(qīng)液壓油對液(yè)壓元件的沖(chong)擊。同時，還應(ying)及時地維護(hu)冷卻系統，使(shi)冷卻系統的(de)溫度保持在(zai)合适💛的範圍(wéi)内，以降低氣(qì)泡破裂時釋(shì)放的能量。在(zài)不影⭐響冷卻(que)液正常循環(huan)的同時，可以(yǐ)适當地添加(jia)一定量地防(fang)腐添加劑來(lai)🏃♂️抑制鏽蝕。
⑶保(bǎo)持各液壓元(yuán)件結合面的(de)正常間隙
在(zài)制造或修理(lǐ)液壓缸的主(zhu)要零件(如缸(gang)體、活塞杆等(děng))時，應❓按照裝(zhuang)配尺寸的公(gong)差下限值進(jin)行裝配，實踐(jian)證明，這樣可(ke)以很㊙️好地減(jiǎn)少氣蝕現象(xiang)的發生。如果(guo)液壓🔆元件已(yǐ)經出現氣蝕(shí)現象，則隻能(neng)采用金相砂(sha)紙抛光技術(shù)除去氣蝕的(de)麻點和表面(mian)積炭，切不可(ke)用一般的細(xi)砂紙進行🔴打(dǎ)磨處理。
⑷維修(xiu)時要注意排(pái)氣
液壓缸在(zài)維修後，應使(shi)液壓系統平(píng)穩地運轉一(yi)定🌐的時間，以(yǐ)使液壓系統(tong)中的液壓油(yóu)得到充分循(xun)環;必要時，可(ke)将液壓缸進(jin)油管(或回油(yóu)管)拆開，使液(ye)壓油溢出，以(yi)達到單隻液(ye)🈲壓缸排📐氣的(de)效果。
